瀝青冷補料是一種高科技道路修補材料。它里面添加了美國進口的冷補添加劑，性質穩定，使瀝青冷補料得粘度更大；除此之外，還添加了抗車轍劑（夏季高溫減少車轍的出現）；抗剝落劑（提高瀝青與骨料的粘附性）。也是因為瀝青冷補料中添加了多種添加劑，所以它的和易性好，冬季施工過程中不會硬。但是，隨著添加劑的反應、揮發，瀝青冷補料的強度也會隨之不斷增加（一般在5-7天左右強度就會到達高值）。
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瀝青冷補料給大家介紹材料的施工過程：
⒈清理坑穴： 一般修補應將待修補的坑穴內及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑穴內不得存有泥漿、冰塊等雜物。高速公路、市政掘路工程的修補，被修補的洞穴、溝槽應有整齊的切邊，廢渣的清除要見到固體堅固面為止。
⒉填滿坑穴： 把足夠的冷補材料填進坑穴內，知道填料高出地面1.5cm左右，高速公路和一般公路修補，其材料的投入量可增加20％或10％左右。填滿后坑穴中央處應高于四周路面并呈弧形。 如路面坑穴破損深度在5cm以上時，填補工作應以每3－5cm為一層，分層填補、逐層壓實。
⒊壓實： 鋪設均勻后，根據實地修補環境、修補面積大小和深度，選車適當的壓實工具和方法進行壓實。如：人工用鏟背、人力夯、震動平板夯、平底鋁壓板、貨車輪胎、壓路機或攤鋪機等壓實方式。
⒋驗收： 修補完的坑穴表面應光潔、平整、無輪跡，坑穴四周和邊角壓實良好、無松散等現象，通常壓實度應達到93％以上。
預防瀝青路面早期破損的措施：
1、切實提高路基壓實度。由于路基壓實度不足，出現不均勻沉陷，會導致瀝青路面出現縱向裂縫和橫向裂縫，造成路段出現路面坑洞、橫裂等現象。因此，在施工過程中，應對壓路機碾壓工作做到位，以切實提高路基壓實度。
2、提高瀝青面層壓實度。瀝青面層施工時壓實度達不到要求，使瀝青混合料空隙率過大，瀝青面層中的水無法排出，瀝青混合料在飽水后石料與瀝青粘附力降低，易發生剝落、松散、從而降低瀝青路面的抗剪強度。為此，在施工作業時應將碾壓工作做到位，確保工程質量。
3、把好材料采購關。在施工時應嚴格把好水泥、沙子、石頭、瀝青等材料的選取，上述材料應符合質量要求。
4、把好材料拌和關。在瀝青面層料拌和過程中，應做到拌和均勻。如果瀝青面層集料大小顆粒離析局部粗集料、細集料不均勻，礦料與瀝青的粘結力小，容易出現松散。
5、預防粗細顆粒離析。采取有效措施，預防在施工中運輸和攤鋪過程造成粗細顆粒離析的情況發生。
6、預防地基沉降。公路建設中，不可避免地有部分路段要穿過水田、沼澤、淤泥地段等軟土地基，在施工過程中應加強對軟基的處理，避免發生路基失穩或過量沉陷，從而導致瀝青路面破壞或不能正常使用。
冷補瀝青的使用和儲存
瀝青冷補料能在室內通風或室外無覆蓋的條件下儲存。為保持其松散性和存儲壽命，建議其***少存量為20—30噸，存放場地應為堅硬的水泥混凝土或瀝青混凝土地面，并遠離易燃物品及高氧化度物料。低溫施工時，應先將冷補料放在5℃以上的庫房內存放24小時。
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